Хеди Ламарр и просто красивая девушка.

Сегодня у нас 101 год со дня рождения Хеди Ламарр -  актрисы и изобретателя.

Если вы задаётесь вопросом: где я мог ее видеть? может эта кринка вам освежит память ?
Мировую известность принес ей чехословацко-австрийский фильм Густава Махаты «Экстаз» (Ева, 1933). Первая в истории художественного полнометражного кино десятиминутная сцена обнаженного купания в лесном озере вполне невинна по современным меркам, но в 1933 году она вызвала бурю эмоций. Картина была запрещена к показу в ряде стран и выпущена в прокат через несколько лет с цензурными купюрами. В том же году родители выдают дочь замуж за фабриканта оружия, австрийского миллионера Фрица Мандля.

Дальше всё как в лучших романах после четырёх лет неудачного брака фрау Мандль совершает классический побег из замка, подсыпав снотворного горничной. На пароходе «Нормандия» она отправляется из Лондона в Нью-Йорк. Актрисе не обивала пороги в Голливуде, кинодебют 1933 года был слишком громким, чтобы его забыли кинематографисты. Чтобы не вызвать аналогичных ассоциаций у пуританской публики США, ей советуют взять псевдоним. Хедвиг Кислер становится Хеди Ламарр. Прямо на «Нормандии» она подписывает выгоднейший контракт с самим основателем студии «MGM» Луисом Майером. Новый виток карьеры разворачивается головокружительно. В общей сложности Хеди Ламарр заработала на киносъёмках 30 миллионов долларов (оглушительная сумма, как с учётом покупательской способности доллара, так и обычных зарплат актёров в то время).

Помимо кино, Хеди Ламарр занималась наукой. В 1942 году она запатентовала систему, позволяющую на расстоянии управлять торпедами. Ценность технологии «прыгающих частот» была оценена только с годами.

Судьба познакомила Ламарр с авангардистским композитором Джорджем Антейлом, который жил неподалёку.

Ламарр поделилась с Антейлом очень важной идеей: если дистанционно сообщать координаты цели управляемой торпеде по одной частоте, то враг может легко перехватить сигнал, заглушить его или перенаправить торпеду на другую цель. Но на этом Ламарр не остановилась. В войне с Германией она хотела дать своей второй родине военное преимущество. Ламарр желала создать управляемые торпеды, которые нельзя будет перехватить или заглушить. Ламарр и Антейл вскоре разработали следующий важный компонент: если использовать на передатчике случайный код, который будет менять канал передачи, то можно синхронизировать такие же частотные переходы и на приёмнике. Такая смена каналов связи гарантирует безопасную передачу информации. До того времени псевдослучайные коды использовались для шифровки информации, передаваемой по неменяющимся открытым каналам связи. Здесь же произошёл шаг вперёд: секретный ключ стал использоваться для быстрого изменения каналов передачи информации.

В августе 1942 Ламарр и Антейл получили патент под номером 2 292 387 «Секретная система связи (Secret Communication System)». Патент описывает секретные системы связи, включающие передачу ложных каналов на разных частотах. Этот патент стал основой для связи с расширенным спектром, которая сегодня используется повсюду, от мобильных телефонов до Wi-Fi 802.11.
А день рождения актрисы — 9 ноября — назван Днем изобретателя в немецкоговорящих странах.
Ручного хэдкраба по кличке Ламарр который жил в лаборатории доктора Айзека Кляйнера Помните? Доктор Кляйнер назвал своего питомца в честь Хеди Ламарр (Hedy Lamarr, таким образом, происходит игра слов между именем актрисы и разговорным позывным хедкраба — «хеди»).

Escape from the Soviet Empire

20 мая 1989 года капитан Александр Зуев, усыпив коллег тортом со снотворным и ранив часового из табельного оружия, угнал МиГ-29. Позже, оторвавшись от преследования, он приземлился в Турции. Самолёт, во избежание конфликтной ситуации, был возвращён в СССР, пилот получил политическое убежище в США. Впоследствии Зуев написал автобиографическую книгу «Fulcrum: A Top Gun Pilot’s Escape from the Soviet Empire».


Погиб в авиакатастрофе 10 июня 2001 года, разбившись на советском учебно-тренировочном самолёте Як-52 в 160 км севернее Сиэтла.

SM U-118

Немецкая подлодка SM U-118 передана, по условию мирного договора — Франции. Потеряна при буксировке в порт и выброшенная на английский берег возле Гастингса 15 апреля 1919 года.
SM U-118 washed ashore at Hastings

Герой Советского Союза

Был такой герой советского союза Маринеско Александр Иванович. Одессит, там и мореходное училище его имя носит.

Прославился он тем, что подводная лодка С-13 под его командованием во время Второй Мировой заняла первое место по суммарному тоннажу потопленных кораблей (44 138 брт).

Когда смотришь на цифры  трагедия Титаника (1495 погибших) уже не кажется такой грандиозной.
- 30 января 1945 года С-13 атаковала немецкий плавучий госпиталь «Wilhelm Gustloff». Погибло около 6000 человек. Всего на корабле  находились:

173 члена экипажа
162 раненых военнослужащих вермахта
373 женщины-военнослужащих
918 матросов и офицеров 2-й учебной дивизии подводных сил
3000 неустановленных лиц
около 5000 беженцев (в том числе около 3000 детей, остальные в основном женщины)
10 февраля 1945 года советская субмарина атаковала немецкое вооруженное госпитальное судно «General Steuben» (приняв его за крейсер класса «Эмден»). Погибло около 3000 человек. Всего на корабле  находились:

160 члена экипажа
2800 раненых
800 беженцев
100 вооруженных солдат
270 медицинских работников
12 сестёр Немецкого Красного Креста
64 зенитчика
61 специалист ВМС (связисты, сигнальщики)

Оба этих случая входят в 10 крупнейших морских катастроф. Говорят, что Маринеско был не особо в курсе, что именно за суда он торпедировал. И когда его представили к званию Героя Советского Союза, начал сильно пить, что бы не получить это самое звание.  И 14 сентября 1945 года вышел приказ № 01979 наркома ВМФ Н. Г. Кузнецова, где говорилось: «За халатное отношение к служебным обязанностям, систематическое пьянство и бытовую распущенность командира Краснознамённой подводной лодки С-13 Краснознамённой бригады подводных лодок Краснознамённого Балтийского флота капитана 3 ранга Маринеско Александра Ивановича отстранить от занимаемой должности, понизить в воинском звании до старшего лейтенанта и зачислить в распоряжение военного совета этого же флота» (В 1960 году приказ о разжаловании был отменён, что дало возможность Маринеско, к тому времени уже очень больному, получать полную пенсию).

Звание Героя Совсетского Союза он всё же получил, посмертно, в 1990 году.

Война жестокая штука. Союзники, например вели себя не краше вспомнить хотя бы «корабли из ада». Это корабли японского торгового флота, гружённые военнопленными и рабами, которых угоняли в Японию на работы. Союзники топили их на общих основаниях, так как корабли не имели никаких специальных опознавательных знаков.

Танковый биатлон

Недавно узнал о таком зрелищном виде спорта как танковый биатлон. Да для тех, кто смотрит телевизор, это может и баян [|||||||], но меня как человека туда не заглядывающего очень удивило грациозное словосочетание танковый балет.

Танковый балет в исполнении Т-80У.

Танковый балет в исполнении Т-80У.

Танковый биатлон оказался соревнованием международного масштаба. Посмотрите на машины на старте, тут представлены все прогрессивные странны:  Россия, Армения, Белоруссия и Казахстан. Любители родных пейзажей утирают слезу, взглянув на задний план снимка.

Танковый биатлон

Танковый биатлон

Серьёзный отбор участников:

Еще бы, ведь победителей ждут серьезные призы:

Танковый биатлон

По итогам соревнований победила российская команда, все участники команды были награждены автомобилями ВАЗ-21214 «Нива». Участники занявшей второе место команды Казахстана получили в качестве приза автомобили Лада. Участникам белорусской команды, занявшей третье место, достались квадроциклы.

И медалька «За укрепление боевого содружества», боевое содружество звучит ок, интересно, а можно дружить без боя?

Танковый биатлон состоит из следующих дисциплин:

-Кросс, который как это не парадоксально проходят на танке по размеченному конусами маршруту. Сбил конус – получи штрафные секунды.

- И стрельбы, как не странно, из танка по мишеням. Промахнулся – получи штрафной круг, всё как в большом спорте.

Так они стреляю и катаются.
Танковый биатлонНа счёт балета я вас заинтриговал, а вот в списке основных дисциплин на wiki его найти не могу. Но он точно есть (с балетмейстерами из Большого театра), возможно и не в рамках биатлона. Вот даже видео на тубе (без балетмейстеров), с улыбчивым комментарием: «TANKS DANCING !!!!! Only possible in Russia LOL XD»

К сожалению, вынужден согласится.

via

“Русский дневник” Джона Стейнбека и Роберта Капа

Роберт Капа фотографирует Джона Стейнбека. Москва, 1947 год.

В 1947 году писатель и журналист Джон Стейнбек и военный фотограф Роберт Капа решили совершить путешествие по Советскому Союзу. Будучи журналистами, они были скептически настроены по отношению к агрессивной пропаганде, применяемой в то время в американских средствах массовой информации и очевидному всплеску паранойи по отношению к России, которая изображала народ в социалистических странах как фанатичных и милитаристских роботов («коммунистические орды»). Был намечен маршрут: Москва – Киев – Колхозы им. Шевченко – Сталинград – Грузия. Когда в США стало известно, что они направляются в СССР, журналистам пришлось выслушать множество реплик вроде: «Да ведь вы же пропадёте без вести, как только пересечёте границу», «Что ж, у вас неплохие отношения с Кремлём, иначе бы вас в Россию не пустили. Ясное дело — вас купили», «Что, едете в Москву, да? Захватите с собой парочку бомб и сбросьте на этих красных сволочей»…

Роберт Капа сделал интереснейшую серию снимков, запечатлевших период послевоенной разрухи и восстановления, быта людей в послевоенные годы.

Грузия, лето 1947 года:

Georgia Robert Capa  A Russian Journal John Ernst Steinbeck 1947

Georgia Robert Capa  A Russian Journal John Ernst Steinbeck 1947

Georgia Robert Capa  A Russian Journal John Ernst Steinbeck 1947

Тифлис. Студентки занимаются гимнастикой.

 

Украина, Киев и область, лето 1947:

Киев, планирование реконструкции города.

Киев

Киево-Печерская Лавра

 

Киев, вид на Днепр

Киев, торговля на улице

Киевский хлебозавод

Киевская область, работницы колхоза им. Шевченко

 

Москва, 1947:

Москва, Третьяковская галерея.

Москва. Третьяковская галерея

Школа Большого театра. Балерина во время репетиции.

Москва, обсуждение моделей одежды, которые пойдут в массовый пошив.

Москва, ресторан.

Москва, парк им. Горького

Москва

Сталинград, 1947:

Книга лежит здесь, а фото здесь.

.

Мессинские туннели

Если помните, совсем недавно, тут была статья про фальшивые бревна во время Первой мировой войны. Так вот, там же и в то же время, пока германцы строили свои хитрые наблюдательные пункты, англичане со своей стороны тоже дурака не валяли.

Итак, еще в 1916 году, англичане начали готовить операцию, которая бы позволила им срезать 15-ти километровый выступ германцев, вдававшийся в английскую оборону, и улучшить свое стратегическое положение.

карта Мессинской битвы проходившей с 7 по 14 июня 1917 года

Все усложнялось местностью, исключающей открытые атаки. И что же они придумали? Сумасшедший план.

Предварительно изучив структуру атакуемого участка, они за 15 месяцев заложили свыше 20 гигантских туннелей под вторым уровнем грунтовых вод в пласте голубой глины. Эти туннели англичане минировали, вынутый грунт маскировался, чтобы германские самолеты не заметили его. Туннели начинались в 400 метрах позади обороны англичан. Поскольку германские позиции находились на высотах, то туннели проходили под обороной германцев на глубине, доходящей до 25 — 36 метров, а в некоторых местах — до 50 метров! Туннели имели общую протяженность 7312 метров. В них было заложено 600 тонн взрывчатки. Однако германцы сумели раскрыть замыслы англичан, но ошибочно полагали, что туннели находятся на глубине до 18 метров и им удалось уничтожить всего 2 минные галереи, а 22 остались нетронутыми.

7 июня был произведен взрыв 19 минных галерей. 1-я и частично 2-я линия окопов германцев были разрушены. Германские солдаты, деморализованные от этих взрывов, не смогли оказать достойного сопротивления наступавшей английской пехоте. В ходе наступления англичане захватили в плен 7200 солдат и 145 офицеров. Взрывом в результате подрыва минных галерей было убито 10 000 человек.

via

Говорящие с ветром

recording the voice of indian chief, Запись голоса индейского вождя Филип Джонстон ветеран Первой мировой войны, был сыном миссионера работавшего в индейском племени навахо. Он родился в резервации и был одним из немногих не индейцев, говоривших свободно на языке навахо. Их язык необычайно труден для изучения, и, кроме того, к 1942 году был бесписьменным. Никто не зафиксировал не только своды грамматических правил, но даже не был составлен элементарный алфавит. В нём есть звуки, не имеющие аналога в европейских языках. Поэтому человеку, если он не принадлежал к племени индейцев навахо, выучиться языку было практически невозможно. Это всё натолкнуло Филиппа использовать индейцев как радистов-шифровальщиков в период Второй мировой войны.

Военные лингвисты провели исследование и выяснили, что язык навахо понимают не более 30 американцев, не принадлежащих к племени. Когда правительство США обратилось к вождю племени Навахо с просьбой отпустить индейцев участвовать в боевых действиях на Тихом океане, вождь ответил что “Нет больших патриотов Америки, чем коренные американцы”, разрешение было получено, после этого начали собирать и обучать первую группу радистов.

В мае 1942 г. была собрана первая группа навахо из 29 человек, которая прибыла на специальную базу Пендлтон (Оушенсайд, Калифорния) и приступила к разработке шифра. Они называли себя «windtalkers», «говорящие с ветром».

Радисты навахо, 1944 г.

Радисты навахо, 1944 г.

Многие термины, с которыми радистам приходилось работать, не имели эквивалента в языке индейцев. Поэтому при разработке шифра были созданы около 450 оригинальных обозначений, отсутствовавших в их языке. Так, «беш-ло» (Железная Рыба) обозначало подводную лодку, а «дибе-ли-зини» (Чёрные овцы) — взвод.

Радисты навахо принимали участие во всех основных операциях морской пехоты США в Тихом океане в 1942-45 гг.

via

Еще немного про бревна на войне

Трампай уже рассказывал про оригинальный метод использования бревен во время боевых действий, цель которого было изобразить несуществующую боевую мощь. Теперь же расскажу о комуфляже, наоборот, имитирующем бревна, вернее деревья.

Подделывать деревья для маскировки наблюдательных постов начали во время первой мировой войны. Часто на полях после битв деревья оставались без кроны и из земли торчали просто бревна.

Февраль 1918 года. Два австралийских офицера осматривают немецкий наблюдательный пункт замаскированный под дерево.

Реставрируя одно такое “дерево” удалось понять как там все было устроено. Это дерево из Oosttaverne Wood, недалеко от деревни Месен в Бельгии. Здесь велись сражения между английскими и германскими войсками.

Так выглядел Oosteverne Wood 7 июня 1917 года

Армии очень пристально следили друг за другом и просто так поставить муляж  незаметно было невозможно, кроме того он должен был быть очень похож на настоящее дерево. Для того чтобы сделать правдоподобную копию деревья в предполагаемом месте установки подделки были сфотографированы и фото отправлены в тыл, где немецкие мастера принялись за изготовление копии.

Металлическая часть “ствола” составила 5,7 метра, а все сооружение вместе с деревянной верхушкой – 7,3 метра. Это был стальной полый цилиндр с лесенкой внутри, по которой солдат мог забраться на вершину, сесть на специальную откидную полочку и наблюдать за противником. Наверху для этого имелось три отверстия затянутые сеткой (для дополнительной маскировки). Судя по расположению окон относительно полочки, у солдата должен был быть еще и перископ, в таком случае даже если бы он был обнаружен его нельзя было бы подстрелить через “окно”.

Внутри было очень тесно, поэтому лестница была очень узкая – на ширину ботинка и перекладины располагались на 11 см друг от друга. Полочка на которой вынужден был сидеть наблюдатель тоже была далека от комфорта.

Поверхность цилиндра была обшита листами железа с имитацией структуры коры, а сверху нанесена какая-то смесь из молотых ракушек и песка, что давало окончательное сходство с корой дерева, даже с близкого расстояния.

Итак, после того как копия дерева была изготовлена надо было её как-то установить. Однажды ночью под шум артиллерийского огня, чтобы ничего не было слышно, срубили дерево, установив на его месте муляж. Основание нового “дерева” было вкопано достаточно глубоко в землю, там имелось отверстие-вход, в которое попасть можно было по тоннелю, естественно в целях маскировки.

Проект оказался очень успешным и даже после того как англичанам все таки удалось захватить эти позиции дерево еще долго не было обнаружено.

Есть и еще одна интересная особенность. Во время реставрации на одном из листов стали было найдено имя производителя – The Consett Iron Company Ltd и это британский металлургический производитель. Возможно использовали сталь из довоенных поставок или же из захваченной уже во время войны на каком-то заброшенном британском складе, неизвестно, но думаю немецкие мастера радовались при мысли о том что сталь британского производителя сослужит службу немцам против англичан.

Еще один пример наблюдательного пункта замаскированного под дерево.

Вся информация и фото отсюда и отсюда (там больше и фото и подробностей).

Великая паровозная гонка

Рейд Эндрюса — военная операция, осуществлённая 12 апреля 1862 года в штате Джорджия в период американской Гражданской войны. Добровольцы из армии Севера под руководством Эндрюса, намереваясь блокировать Чаттанугу, угнали у конфедератов паровоз «Генерал» и направили его по железной дороге Western & Atlantic Railroad (W&ARR), которая соединяла Чаттанугу с Атлантой, сжигая при этом за собой мосты (в буквальном смысле), повреждая рельсовые пути и срезая телеграфные провода.

Угнанный«Генерал»

Угнанный«Генерал»

Тем самым угонщики хотели прервать движение поездов по железной дороге, а следовательно и снабжение армии Юга. Поскольку передать сообщение об угоне по повреждённому телеграфу было невозможно, железнодорожники предприняли попытку догнать налётчиков на другом паровозе «Техасе». В результате этой паровозной гонки, угонщики всё-таки были схвачены, а некоторых из них впоследствии казнили как шпионов.

Паровоз преследователь (кадр из фильма Крутой маршрут)

Паровоз преследователь (кадр из фильма Крутой маршрут)

Смело мотаем на 1:45

via